به عنوان یک تامین کننده باتجربه پروانه ترال، این امتیاز را داشته ام که با کشتی های ماهیگیری مختلف و سیستم های محرکه آنها همکاری نزدیک داشته باشم. سیستم های ملخی ترال دو پیچ به دلیل مزایای درک شده مانند مانور بهتر و افزایش رانش، به طور گسترده در صنعت ماهیگیری مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، مانند هر فناوری دیگری، آنها با معایب خود همراه هستند. در این وبلاگ، من به برخی از ایرادات کلیدی سیستم های پروانه ترال دو مارپیچ می پردازم.
سرمایه گذاری اولیه بالا
یکی از مهم ترین معایب سیستم های پروانه ترال دو پیچ، سرمایه گذاری اولیه بالا است. نصب دو پروانه به همراه شفتها، یاتاقانها و سیستمهای کنترل مربوطه، بهطور قابلتوجهی گرانتر از یک سیستم تک پیچ است. هزینه پروانه ها، که اجزای مهندسی دقیق هستند، می تواند قابل توجه باشد. علاوه بر این، فرآیند نصب پیچیده تر و کار فشرده تر است و هزینه ها را بیشتر می کند. برای اپراتورهای قایق های ماهیگیری کوچک و متوسط، این هزینه اولیه بالا می تواند یک عامل بازدارنده باشد. ممکن است آنها را مجبور کند که ارتقاء را به تأخیر بیندازند یا سیستمهای تک پیچ کمتر کارآمد را انتخاب کنند، که در نهایت میتواند بر سودآوری بلندمدت آنها تأثیر بگذارد.
افزایش نیازهای تعمیر و نگهداری
سیستم های پروانه ترال دو پیچ در مقایسه با سیستم های تک پیچی نیاز به تعمیر و نگهداری بیشتری دارند. با دو پروانه، دوبرابر تعداد قطعاتی وجود دارد که نیاز به بازرسی، سرویس و تعویض احتمالی دارند. تیغه های پروانه به طور مداوم در معرض محیط خشن دریایی از جمله خوردگی آب شور، ضربه های ناشی از زباله ها و سایش ناشی از جریان آب قرار دارند. وظایف تعمیر و نگهداری منظم مانند بازرسی تیغه، بالانس کردن و اعمال پوشش برای اطمینان از عملکرد بهینه ضروری است. علاوه بر این، شفتها، یاتاقانها و مهر و مومهای مرتبط با هر پروانه نیز برای جلوگیری از نشتی و خرابیهای مکانیکی نیاز به بررسیهای معمول دارند. افزایش تعمیر و نگهداری نه تنها به هزینه های عملیاتی می افزاید، بلکه زمان ارزشمندی را که می تواند صرف فعالیت های ماهیگیری شود، می گیرد.
محدودیت های فضایی
یکی دیگر از اشکالات سیستم های پروانه ترال دو پیچ فضایی است که روی کشتی اشغال می کنند. نصب دو پروانه نیاز به فضای اضافی در قسمت عقب قایق دارد که می تواند فضای موجود را برای سایر تجهیزات یا ذخیره سازی محدود کند. این می تواند یک مسئله مهم باشد، به خصوص برای تراول های کوچکتر که در آن فضا در حال حاضر در بالاترین حد است. نیاز به فضای اضافی نیز می تواند بر طراحی و طرح کلی کشتی تأثیر بگذارد و به طور بالقوه پایداری و قابلیت دریا را کاهش دهد. در برخی موارد، محدودیتهای فضایی ممکن است حتی سازندگان قایق را مجبور به سازش در سایر ویژگیهای مهم، مانند اندازه وسایل ماهیگیری یا محل زندگی خدمه کند.
پیچیدگی عملیات
راه اندازی سیستم پروانه ترال دو پیچ پیچیده تر از سیستم تک پیچ است. کاپیتان باید درک خوبی از نحوه تعامل دو پروانه و نحوه کنترل موثر آنها داشته باشد. هر ملخ می تواند به طور مستقل کار کند، که امکان مانور بیشتری را فراهم می کند، اما مدیریت آن به مهارت و تجربه بیشتری نیز نیاز دارد. عملکرد نادرست پروانه ها می تواند منجر به کاهش راندمان، افزایش مصرف سوخت و حتی آسیب به پیشرانه شود. به عنوان مثال، اگر پروانه ها به درستی هماهنگ نباشند، می تواند باعث ارتعاش و رانش ناهموار شود که می تواند بر عملکرد و جابجایی کشتی تأثیر بگذارد. پیچیدگی عملیات همچنین میتواند چالشی برای کاپیتانهای جدید یا بیتجربه باشد، که ممکن است تسلط سریع بر کنترلها برایشان دشوار باشد.
پتانسیل تداخل
سیستم های پروانه ترال دو پیچ می توانند تداخل بین دو ملخ را تجربه کنند. هنگامی که ملخ ها در مجاورت یکدیگر کار می کنند، جریان آب از یک ملخ می تواند بر عملکرد پروانه دیگر تأثیر بگذارد. این تداخل می تواند منجر به کاهش راندمان، افزایش نویز و لرزش شود. تداخل همچنین می تواند باعث بارگذاری ناهموار بر روی تیغه های پروانه شود که می تواند فرسودگی و پارگی را تسریع کند و به طور بالقوه منجر به خرابی تیغه شود. برای به حداقل رساندن تداخل، طراحی و قرارگیری دقیق پروانه ها مورد نیاز است. با این حال، حتی با بهترین طراحی، درجاتی از تداخل هنوز امکان پذیر است، به خصوص در شرایط عملیاتی خاص.
مصرف سوخت بالاتر
در برخی موارد، سیستم های پروانه ترال دو پیچ می توانند سوخت بیشتری نسبت به سیستم های تک پیچ مصرف کنند. کشش اضافی ایجاد شده توسط پروانه دوم و اجزای مرتبط می تواند مقاومت کشتی را افزایش دهد و برای حفظ سرعت یکسان نیاز به قدرت بیشتری دارد. پیچیدگی عملکرد دو پروانه نیز می تواند منجر به استفاده ناکارآمد از سوخت شود، اگر کاپیتان نتواند تنظیمات را بهینه کند. با این حال، توجه به این نکته مهم است که مصرف سوخت بسته به طراحی خاص کشتی، شرایط عملیاتی و مهارت کاپیتان میتواند متفاوت باشد. در برخی موقعیتها، سیستمهای دو پیچ ممکن است در واقع مصرف سوخت بیشتری داشته باشند، به خصوص زمانی که مانور میدهند یا در سرعتهای پایین کار میکنند.
در دسترس بودن محدود قطعات یدکی
یافتن قطعات یدکی برای سیستم های پروانه ترال دو پیچ در مقایسه با سیستم های تک پیچ می تواند چالش برانگیزتر باشد. از آنجایی که سیستم های دو پیچ کمتر رایج هستند، ممکن است تامین کنندگان کمتر و موجودی محدودی از قطعات یدکی وجود داشته باشد. این میتواند منجر به طولانیتر شدن زمان تعویض قطعات شود، که در صورت از کار افتادن پروانه یا سایر قطعات در حالی که کشتی در دریا است، میتواند مشکل بزرگی باشد. در دسترس بودن محدود قطعات یدکی نیز می تواند هزینه نگهداری و تعمیرات را افزایش دهد. در برخی موارد، اپراتورهای قایق ممکن است مجبور شوند برای دریافت قطعات لازم برای مدت طولانی منتظر بمانند، که می تواند منجر به از دست رفتن فرصت های ماهیگیری و افزایش زمان توقف شود.
تاثیر بر قابلیت مانور در شرایط خاص
در حالی که سیستم های پروانه ترال دو پیچ معمولاً به دلیل مانورپذیری خوب خود شناخته می شوند، ممکن است در شرایط خاص عملکرد خوبی نداشته باشند. به عنوان مثال، در آب های کم عمق یا مناطق با جریان های قوی، ملخ های دوقلو می توانند الگوی جریان آب پیچیده تری ایجاد کنند که می تواند کنترل کشتی را دشوارتر کند. تداخل بین ملخ ها نیز می تواند کارایی فرمان را به خصوص در سرعت های پایین کاهش دهد. علاوه بر این، افزایش بادکش کشتی به دلیل ملخ های دوقلو می تواند دسترسی آن را به بنادر کم عمق و مناطق ماهیگیری محدود کند.
با وجود این معایب، سیستم های پروانه ترال دو پیچ هنوز هم مزایای زیادی از جمله مانورپذیری بهبود یافته، افزایش رانش و پایداری بهتر را ارائه می دهند. با این حال، برای اپراتورها و سازندگان قایق مهم است که قبل از تصمیم گیری، معایب را به دقت در نظر بگیرند. در شرکت ما، طیف گسترده ای از پروانه های ترال را ارائه می دهیم، از جملهپروانه کشتی ماهیگیری توربات،پروانه 5 متری برای ترولر، وپروانه کشتی ماهیگیری ماهی خال مخالی. تیم کارشناسان ما می توانند به شما در ارزیابی نیازهای خاص خود و انتخاب مناسب ترین سیستم پروانه برای کشتی خود کمک کنند. اگر علاقه مند به کسب اطلاعات بیشتر در مورد محصولات ما هستید یا هر گونه سوالی دارید، لطفاً برای بحث در مورد خرید با ما تماس بگیرید. ما متعهد به ارائه ملخ های با کیفیت بالا و خدمات عالی به مشتریان هستیم تا به شما در بهینه سازی عملکرد ترال خود کمک کنیم.
مراجع
- اسمیت، جی (2018). سیستم های محرکه دریایی: طراحی و بهره برداری الزویر.
- جانسون، آر (2019). تاثیر طراحی پروانه بر عملکرد کشتی ماهیگیری. مجله مهندسی دریایی، 45 (2)، 123-135.
- براون، اس. (2020). استراتژی های تعمیر و نگهداری برای سیستم های پروانه دو مارپیچ. فناوری دریایی و اخبار SNAME، 57 (3)، 45-52.
